Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Larghezza di lavoro di base: | 2M | Massimo. Larghezza di lavoro: | 4.5m |
|---|---|---|---|
| Max. Paving Thickness: | 150mm | Velocità di stesa: | 0-13Km/h |
| Capacità della tramoggia: | 12 tonnellate | Abilità di pendenza: | 20% |
| Potenza nominale: | 70KW | Dimensioni: | 5670x2070x3590mm |
| Peso: | 10.5tons | Capacità del carro armato: | 130L |
| Evidenziare: | catrame che pone macchina,macchina del laydown dell'asfalto |
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4.5m * la macchina del lastricatore dell'asfalto di 150mm con il motore diesel di raffreddamento ad acqua ha alimentato 70KW
lastricatore concreto RP452L dell'asfalto multifunzionale di 4.5m XCMG con 12 tonnellate di capacità del saltatore e motore diesel YC4D95Z-T21
lastricatore concreto RP452L dell'asfalto multifunzionale di 4.5m XCMG
Specifiche:
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Oggetto |
Unità |
Parametro |
Oggetto |
Unità |
Parametro |
|---|---|---|---|---|---|
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Larghezza di lavoro di base |
m. |
2,0 |
Sbobba che livella tolleranza |
% |
±0.02 |
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Larghezza di lavoro massima |
m. |
4,5 |
La corona regola |
% |
0-3 |
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Massimo che pavimenta spessore |
millimetro |
150 |
Tipo del motore |
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YC4D95Z-T21 |
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Pavimentazione della velocità |
Km/ora |
0-13 |
Potenza nominale |
Chilowatt |
70 |
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Velocità di viaggio |
Km/ora |
0-13 |
Rev. stimato. |
RPM |
2200 |
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Produttività teorica |
t/h |
240 |
Capacità del carro armato |
L |
130 |
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Capacità del saltatore |
T |
12 |
Peso |
T |
10,5 |
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Abilità di pendenza |
% |
20 |
Dimensione globale |
millimetro |
5670x2070x3590 |
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Scorrevolezza |
Mm/3m |
3 |
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Descrizione:
1. Come il più piccolo lastricatore interamente idraulico movente fatto in Cina.
2. Il lastricatore dell'asfalto RP452 utilizza le tecniche come segue: azionamento a quattro ruote, idraulico - elettrico
spostamento infinito proporzionale, automatico-livellante sistema, ai i trasportatori controllati a automatica & le coclee,
e tirata idro-allungabile gas-heated con la gamma di larghezza da 2,0 metri a 4.5meter.
3. Come una macchina miniaturizzata con 2,0 metri della larghezza completa stretta eccellente e della larghezza di pavimentazione, lastricatore di RP452L è soddisfatta al requisito delle zone e dei laneways urbani.
4. Configuri con il motore diesel 70KW alimentato di raffreddamento ad acqua YC4D95Z-T21, il lastricatore può essere usato
nell'area ad ovest di elevata altitudine dovuto la sua adattabilità della ampio-gamma in altiplano ed il suo adeguato
riserva di potere.
5. L'azionamento a quattro ruote e gli spostamenti infiniti idraulici completi assicurano la macchina azionata automaticamente, semplicemente e subito.
6. L'ogni lato dei trasportatori e delle coclee può essere controllato esclusivamente automaticamente tramite sensori livellati entrambi della miscela sul a destra e a sinistra.
7. Il commutatore principale del sistema elettrico rend contoere che soltanto una biforcazione potrebbe azionare tutte le funzioni della macchina di tutto compreso il sistema di livellamento automatico. Di conseguenza l'operazione è conveniente
e la scorrevolezza può essere migliorata efficientemente.
Applicazioni:
Il lastricatore di RP452L è la scelta più perfetta in varie costruzioni di strade, particolarmente adatte a zona urbana, a carreggiata di pianificazione della città ed a marciapiedi reticolati della contea.
Vantaggio competitivo:
1. Le unità idroelettriche importate ben note tengono la stabilità e la manutenzione conveniente del lastricatore
2. La tirata estendibile idraulica presenta il vantaggio nella costruzione del laneway con di variazione
la larghezza nella città, la sua frequenza di vibrazione può essere regolata infinitamente e la sua larghezza di pavimentazione varia convenientemente da 2 metri a 4,5 metri.
3. Il sistema di livellamento automatico può controllare esattamente la tolleranza di scorrevolezza longitudinale a 3 metri e la sensibilità della pendenza trasversale a 2/10000 alla cima dei criteri delle strade principali.
4. Il lastricatore può ostacolare interamente i lati del saltatore o un lato esclusivamente per migliorare la capacità di viaggio di
la strada nel cantiere.
